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■ HOME > Q&A > 北九州高速社会実験について
　(1区間割引（第2弾）について) ※平成23年11月30日をもちまして終了しました
Q1 今回の社会実験の目的はなんですか？
Q2 社会実験のスケジュールはどうなっているのですか？
Q3 割引の対象はどうなるのですか？
Q4 対象車をETC車に限定している理由はなぜですか？
Q5 どの区間が１区間になるのですか？
Q6 期間により料金が変わるようですが、いつの時点を基準に割引の適用日を決めているのですか？
Q7 ETC無線通行で通過しようと思いましたが、ＥＴＣレーンが閉鎖されて一般レーンでＥＴＣカードを手渡しで支払いました。１区間割引きは受けられませんか？
Q8 乗り継ぎサービス（※）との併用はありますか？ ※現在、枝光〜戸畑間はＥＴＣ利用であれば乗り継ぎサービスとして、乗り継ぎ後２回目の料金はいただいていません。
Q9 入口の料金表示板に500円と表示されたのですが、割引されているのでしょうか？
Q10 出入口での車載器による音声の案内はどうなりますか？
Q11 どのようにして出口（1区間）を特定するのですか？
Q12 １区間よりも短い2区間がありますが、このような2区間は割引にならないのですか？
Q13 大里から春日（門司IC）を利用したいですが、端末方面のみの料金所なら現金でもできるのではないでしょうか？
Q14 既存の夜間早朝や日祝日割引等は、1区間の料金からさらに割引されますか？
Q15 出口でＥＴＣ車載器から音がしたのですが、何の音ですか？
Q16 1区間割引でもマイレージポイントは加算されるのですか？
Q17 出口の渋滞状況をリアルタイムで知りたいのですが、何かありませんか？
Q18 社会実験後は１００円になるのですか？
Q19 大里北料金所だけが、割引後の料金が表示されるのはどうしてですか？
Q20 福岡高速でも社会実験は実施しないのですか？
Q21 車載器はどの機種（メーカー）でもよいのでしょうか？
　1区間割引（第2弾）について
Q1 今回の社会実験の目的はなんですか？
A 　多くのお客さまの方に、都市高速道路の利便性や快適性を実感していただくことを通じて、新規のお客さまの定着などを促進し、北九州高速のお客さまの増加を図ることを目的とした社会実験です。
Q2 社会実験のスケジュールはどうなっているのですか？
A 　12月1日より割引がスタートします。
平成23年5月31日までは100円（普通車、大型車は2倍：以下同じ）、平成23年6月1日〜11月30日は200円となります。
Q3 割引の対象はどうなるのですか？
A 　ＥＴＣカードを装着して無線通行した車で、1区間のみを利用した場合が対象になります。
なお、都市高速を出るまで同一カードを装着していることが条件です。
Q4 対象車をETC車に限定している理由はなぜですか？
A 　走行履歴が確認できるＥＴＣシステムが必要であるためです。
Q5 どの区間が１区間になるのですか？
A 　都市高速に入って最初の出口（本線上に○○出口と表示のあるもの）までの区間が１区間となります。出入口の形状により、往路と復路で１区間が異なる場合があります。
Q6 期間により料金が変わるようですが、いつの時点を基準に割引の適用日を決めているのですか？
A 　入口の通過時刻により割引の適用を判断しています。
Q7 ETC無線通行で通過しようと思いましたが、ＥＴＣレーンが閉鎖されて一般レーンでＥＴＣカードを手渡しで支払いました。１区間割引きは受けられませんか？
A 　ＥＴＣレーン閉鎖などやむを得ない場合に、一般レーンにてＥＴＣカードを手渡しで支払った場合は割引の対象となります。
※注意！！出口までに支払いに使用したＥＴＣカードを車載器に装着してください。
Q8 乗り継ぎサービス（※）との併用はありますか？
※現在、枝光〜戸畑間はＥＴＣ利用であれば乗り継ぎサービスとして、乗り継ぎ後２回目の料金は
いただいていません。
A 　併用はありません。
　枝光もしくは戸畑の出口を出た時点で１区間の通行が終了しますので、枝光〜戸畑間を乗り継ぎの際は１区間割引の対象とはなりません。
Q9 入口の料金表示板に500円と表示されたのですが、割引されているのでしょうか？
A 　入口では、お客様が１区間でのご利用か分からないため、１区間の出口を出た時点で割引料金が適用されます。出口に設置している機械で利用状況を判別していますので出口までＥＴＣカードは車載器より抜かないでください。
Q10 出入口での車載器による音声の案内はどうなりますか？
A 　ＥＴＣ車載器の種類によって、出口通過時に音声通知するものやブザー音を発するものがあります。

（案内の代表例）　※実際の案内と異なる場合があります。
　○音声案内のあるタイプの車載器

　　例1）払い戻しがある場合【1区間割引】
　　・入口「料金は500円です」　→　出口「払戻し料金は400円です」
　　・入口「料金は500円です」　→　出口「料金はマイナス400円です」
　　
　　例2）払い戻しが無い場合【1区間割引以外】
　　・入口「料金は500円です」　→　出口「料金は0円です」
　○音声案内のないタイプの車載器
　　例３）　入口「ピッ」　→　出口「ピッ」

Q11 どのようにして出口（1区間）を特定するのですか？
A 　都市高速の出口及び本線の端末部に設置している機械が車載器と通信することで、利用した出口を自動で特定しています。
Q12 １区間よりも短い2区間がありますが、このような2区間は割引にならないのですか？
A 　お客さまが混乱されないよう、社会実験の設定区間を1区間に限定しています。
Q13 大里から春日（門司IC）を利用したいですが、端末方面のみの料金所なら現金でもできるのではないでしょうか？
A 　他区間を利用されるお客さまが混乱されないよう、ＥＴＣ車に限定しています。
Q14 既存の夜間早朝や日祝日割引等は、1区間の料金からさらに割引されますか？
A 　夜間早朝割引や日祝日割引等の既存のＥＴＣ割引メニューは併用されます。
　平成22年12月15日〜平成23年1月14日までは東田料金所限定で東田開通記念半額割引が実施されますが、東田又は枝光入口から山路又は黒崎を利用された場合は1区間割引の料金となります。（1区間割引の料金は半額になりません）
Q15 出口でＥＴＣ車載器から音がしたのですが、何の音ですか？
A 　出口通過時に払い戻しがあることを音声通知するものやブザー音を発するものがあります。
Q16 1区間割引でもマイレージポイントは加算されるのですか？
A 　実験中も現行どおり1通行ごと100円につき1ポイントを付与します。
但し、他の割引きとの併用で100円未満の場合は、ポイントは付きません。
Q17 出口の渋滞状況をリアルタイムで知りたいのですが、何かありませんか？
A 　電光情報板、ハイウェイテレホン（５分更新）、携帯サイトなどで情報提供をしています。
Q18 社会実験後は１００円になるのですか？
A 　社会実験終了後、効果の検証を行うため、元の料金（普通車500円）に戻します。
Q19 大里北料金所だけが、割引後の料金が表示されるのはどうしてですか？
A 　大里から春日・門司ＩＣ方面は１区間利用に限定されるので、割引後の料金を表示しています。
Q20 福岡高速でも社会実験は実施しないのですか？
A 　渋滞が悪化する恐れがあり、北九州高速と同じような社会実験（割引）は考えていません。
Q21 車載器はどの機種（メーカー）でもよいのでしょうか？
A 　ＥＴＣ車載器の機種はどこのものでも構いません。
音声案内の有無により料金の案内方法が変わります。（Ｑ.10参照）
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